Londres (Royaume Uni)
En fonctionnement
RDF (CDR)
600 kW
Ce projet de valorisation énergétique des déchets, qui est l’exemple parfait d’une économie circulaire, est né en réponse au problème croissant de production de déchets qui existe dans les pays développés. Depuis quelques années, on assiste à un changement de la mise en décharge vers la valorisation des déchets, dans le but de remplacer les énergies fossiles par celles communément appelées CSR (Combustible Solide de Récupération) ou RDF en anglais (Refuse derived fuel).
La société DHL, en charge de la gestion de ces déchets à l’aéroport de Gatwick (Royaume-Uni), a opté pour la valorisation des déchets solides générés dans la restauration des avions et les a transformés en carburant issu des déchets : CSR (RDF en anglais). Pour cela, DHL a retenu les services et équipements de Tidy Planet et Sugimat.
Le système conçu et réalisé clé en main a consisté à l’installation d’une chaudière industrielle à huile thermique avec un foyer de combustion à grille mobile adaptée au CSR (Combustible Solide de Récupération).
De plus, il est muni d’un foyer de combustion pour CSR avec nettoyage automatique, d’une régulation automatique de la combustion et d’un système de vision artificielle intégré pour s’adapter aux variations des caractéristiques du combustible.
Le logiciel de contrôle a été spécialement conçu par Sugimat pour le projet. Cela permet une optimisation et un contrôle parfait de la combustion, favorisant ainsi l’efficacité énergétique.
De plus, Sugimat a dû adapter ses équipements à la directive sur l’incinération de déchets (WID) en Angleterre ; une chambre de permanence des gaz (postcombustion) a donc été conçue pour s’adapter à cette directive.
L’installation a été définie par contrat pour un fonctionnement de plus de 8 000 heures par an ; elle dispose ainsi d’un système de nettoyage automatique et d’un filtre en céramique permettant d’atteindre les limites d’émission demandées.
L’installation fournit de l’énergie pour le chauffage des entrepôts et assure le séchage du CSR pour atteindre les objectifs d’humidité optimaux pour le processus de combustion.
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